Filtered through before the pressure is slightly open (or have separate holes) established

Application:

ON / OFF control or capacity adjustment screw machine at startup, automatic loading and unloading control intake air flows

Run:

By the body, swing check valves, butterfly valves and control cylinder components.

Rotary counterweight and check valve comes with Viton seals, boot Compressor suction, pressure due reason, the check valve open quickly; When shut down, the pressure loss, by weight control, only the back valve can be closed tightly promptly to ensure no downtime spit oil phenomenon

Valve opening and closing of the control cylinder is controlled according to the control cylinder

The piston rod length, open or close the valve to regulate intake air compressor.

Features:

1, comes with a heavy swing check valves can be quickly shut down after an emergency stop to prevent the host oil spray;

2, professionally designed control valve opening pressure cylinder can be set in accordance with the requirements;

3, with independent control cylinder compact design patent durable, avoid frequent diaphragm diaphragm cylinder damage. Design life of 3,000,000 times.

Process Description:

1, the motor is open, the host starts running, the intake orifice of the intake valve, the check valve opens, the compressed gas into the gas tank, the tank oil and gas entered the spray head (through the thermostatic valve). Pressure increase, some of the pressure release valve to vent through the upper portion of the intake valve, the residual pressure is maintained

2, load, motor star delta conversion, the solenoid valve opens, the pressure in the gas tank via the line reaches the valve, pushing open the valve control cylinder, the intake valve fully open suction; via pressure solenoid valve while closing the vent valve, the machine does not then venting the tank to the outside air supply pressure continued to rise.

3, unloading, when the pressure rises to a limit value of the differential pressure gauge, pressure gauge to issue an electrical signal to the solenoid valve, the solenoid valve is closed, the pressure control valve does not close the cylinder, to maintain the inlet orifice, while the vent valve is opened to release basic hydraulic pressure to the oil tank.

4, stop, the motor is stopped, the host is no longer stopped breathing, the lower the intake valve check valve close quickly, the isolated machine with external vent valve vented to the outside atmospheric pressure continued

auto spiracle fitting

Valve (Valve) role is responsible for the fuel to enter the engine and exhaust gases, the traditional engine is only one intake valve per cylinder and one exhaust valve, this design structure is relatively simple, low cost, easy maintenance, low-speed performance preferably, the disadvantage is difficult to increase the power, in particular at high speed charging efficiency is low, the performance is weak. In order to improve the efficiency of the intake and exhaust, and now multi-multi-valve technology, a common arrangement is that each cylinder has four valves (there are three or five-valve single-cylinder design, the same principle, such as the Audi A6 engine), 4-cylinder total is a 16-valve, we often see the information on the car's "16V" says a total of 16-valve engine. This multi-valve structure is easy to form a compact combustion chamber, fuel injector disposed in the center, so that this gas mixture can burn more quickly, more uniform, reducing the weight and the degree of opening of the valve is suitably so that the valve opening or closing faster.

Engine valve group structure and role 

   First, the valve 1. Valve valve working conditions are very poor working conditions. First, the valve directly in contact with the hot gas, heat seriously, and cooling difficulties, so high temperature valves 

. 

Secondly, the role of the gas valve to withstand the force and valve spring force and impact force due to inertia valve train moving parts so that when the valve seat 

. 

Third, the valve in case of poor lubrication conditions at very high speed hoist and make high-speed reciprocating motion in the valve guides. In addition, due to contact with the hot gas valves in corrosive gas corrosion

Motor exploded view

Valve structure 

Car Engine intake and exhaust valves are poppet valve, the valve stem from the valve head and two parts. The top surface of the valve has a flat, concave and convex roof top shape. Currently the most widely used is the flat valve, simple structure, easy to manufacture, a small heated area, intake and exhaust valves can be used.

Between the valve and valve seat or valve seat ring against cone seal. Valve cone and valve called the angle between the top surface of the valve cone angle. Intake, exhaust valve cone angle of the door are generally 45 °, the taper angle of the intake valve of the engine only a small number of 30 °

Receiving the valve head portion of the heat to pass through the valve seat of the cylinder head; another portion of the valve stem and through the valve guide of the cylinder head are passed, are ultimately the water jacket of the cylinder head coolant away. In order to enhance heat sealing cone valve and valve seat must be tight fitting. To this end, the two are pairing grinding, after grinding are not interchangeable.

ea, intake and exhaust valves can be used.

The stem has a high machining accuracy and low roughness, and the valve guide with the gap kept small in order to reduce wear and play a good role in guiding and cooling. Depends on the shape of the valve end of the fixation of the valve spring seat. Using split in half and the outer surface of the cone of air lock folder to fix the valve spring retainers, simple structure, reliable operation, easy accessibility, it has been widely used. The inner surface of the air lock folder has a variety of shapes, with a corresponding end of the valve have different shapes air lock clip groove. Using air gate valve lever on some highly enhanced engine, designed to reduce the quality and reduce the valve motion valve inertial force. In order to reduce the temperature of the exhaust valve, exhaust valve cooling capacity enhancement, in many automotive engine cooling valve using sodium. This valve is to fill half the sodium metal in a hollow valve rod. Because the melting point of sodium is 97.8 ℃, boiling point 880 ℃, so work on the valve, into a liquid sodium, in the up and down violently shaking the stem, absorbing heat from the valve head and valve rod to pass, and then catheter valve cylinder head pass, so that the valve head is cooled.

Valve material 

Intake valve carbon steel manufacturing in general, such as chromium steel, chromium and nickel-chromium-molybdenum steel with steel. Exhaust valve is heat-resistant alloy steel, chrome steel, such as silicon, silicon-chromium-molybdenum steel, chrome silicon manganese and so on.

Number of valves per cylinder 

There are generally two valves for each cylinder of the engine, i.e. an intake valve and an exhaust valve. Inlet valve exhaust valve head diameter 15% larger than ~ 30%, the purpose is to increase the sectional area of the intake valve by, reducing the intake resistance of intake air increases. Any number of intake and exhaust valves are the same, the intake valve exhaust valve head diameter than big. Each 

Cylinder two-valve engine, also known as two-valve engine. Modern high-performance car engines commonly used three, four, five valves per cylinder, four-valve engine which up especially amounting to.

Cylinder two-valve engine, also known as two-valve engine. Modern high-performance car engines commonly used three, four, five valves per cylinder, four-valve engine which up especially amounting to. 

Cylinder two-valve engine, also known as two-valve engine. Modern high-performance car engines commonly used three, four, five valves per cylinder, four-valve engine which up especially amounting to. 

        Two four-valve per cylinder engine intake valves and two exhaust valves. Its prominent advantage is a large cross-sectional area through the valve, intake and exhaust sufficient intake air increases, the engine torque and power increased. Followed by four valves per cylinder, the smaller diameter of the head of each valve, reduce the quality of each valve, inertia force is reduced, helping improve the engine speed. Finally, four-valve engine to use more canopy-shaped combustion chamber, spark plug arranged in the center of the combustion chamber, is conducive to burning.

valve of auto

Valve seat and valve seat 

Cylinder head and valve parts fit cone with said valve seat. High temperature valve seat, and withstand high-frequency impact load, easy to wear. Therefore, most of the aluminum cylinder head and cylinder head are cast iron valve seat inlaid iron or an alloy powder metallurgy or austenitic steel. The cylinder head valve seat insert can extend the life of the cylinder head. There are also some cast iron cylinder head valve seat inserts are not in the cylinder head directly to the valve seat machining.

Generally focused on the detection of the need to detect the items: 

1, 2 cleanliness, large end diameter of 3, 4 rod diameter, rod hardness, hardness 5 rod ends, rod roundness, beating 6, 7 cone angle, cone beating, roundness 8, 9 locking clip groove diameter, length

Heat-resistant steel chemical composition

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